Sneakers FTW
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jajajajja, todavía la utilizamos mi padre y yo, además, dudo que encuentre una bici tan buena como esta a un precio barato. lo del cuadro lo pregunto en serio pero está claro que sería solo en el caso de que se jodiera algo de la bici y no la arreglaramos y tal, seguramente en ese caso el cuadro estaría intacto y veo posibilidades de venderlo a gente que se dedique a hacer lo que hacen tus amigos. (he de decir que la de la foto no es mi bici, pero es clavadita excepto sillin y manillar)
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@Sir:
A mí esas bicis me parecen tan absurdas como tunear un coche. Te gastas una pasta y acabas teniendo una bici peor y más incómoda que otra de serie.
No tiene absolutamente nada que ver plantarle un faldón de fibra de vidrio a un coche horrendo que recuperar un objeto antiguo y darle uso. Quienes disfrutamos con los cacharros de otras épocas no pensamos en la funcionalidad. Probablemente me sería más cómodo moverme con una Scoopy nueva de trinca, pero prefiero mis hierrecitos viejos que ese cacho de plástico infame.
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No tiene nada que ver. Lo del tunning es de canis y esto de las bicis cochambrosas es de perroflautas.
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Ya sabéis muchachos, todos pitando al Decathlon. Yo voy mirándome una Kymco si eso.
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la bici que tenía yo en el pueblo tenía frenos y sólo una marcha pero no tenía piñón fijo… Eso sí era tan vintage que los frenos en lugar de con cables iban con como una varilla.
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Pues tenía que ser vieja, vieja, vieja, porque así funcionaban las Indian en los años veinte y los primeros modelos de Royal Enfield. ¿Seguro que no puedes recuperar el trasto? Tiene que ser una auténtica joya.
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@efren:247hx5wu:
@Sir:
A mí esas bicis me parecen tan absurdas como tunear un coche. Te gastas una pasta y acabas teniendo una bici peor y más incómoda que otra de serie.
No tiene absolutamente nada que ver plantarle un faldón de fibra de vidrio a un coche horrendo que recuperar un objeto antiguo y darle uso. Quienes disfrutamos con los cacharros de otras épocas no pensamos en la funcionalidad. Probablemente me sería más cómodo moverme con una Scoopy nueva de trinca, pero prefiero mis hierrecitos viejos que ese cacho de plástico infame.
A los que disfrutáis con cacharros de otra época os recomendaría la Scoopy. Es mucho menos moderna. Para muestra, http://www.fixedgeargallery.com/2010/se ... eCicli.htm Recomiendo la última foto.
Está claro que las ciudades se van a plagar de ellas, sean originalmente antiguas o no. -
Sorry, pero me he perdido. Será el exceso de curro…
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Pues que restaurar esas bicis es una moda más, como vestir retro, paradójicamente ligada a los más modernos. El hecho de restaurar la bici pasará a ser secundario, para primar lo que es la estética de esa bici.
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No puedo hablar por los aficionados a las bicis antiguas porque no es mi caso, pero para mí una moto antigua es mucho, muchísimo más que algo estético. No voy a sermonear a nadie sobre las bondades de un trasto de cincuenta años de antigüedad, pero el hecho de que a uno no le guste no significa que quienes disfrutamos con eso seamos pura fachada.
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@Sir:
Pues que restaurar esas bicis es una moda más, como vestir retro, paradójicamente ligada a los más modernos. El hecho de restaurar la bici pasará a ser secundario, para primar lo que es la estética de esa bici.
pués si, seguramente tienes toda la razón, aunque claro, no vamos a generalizar.
yo voy a poner de moda en mi ciudad esto, me gustaría conseguir mi bici de los veranos azules. (si alguien tiene una igual y me la regala estaría muy agradecida, mi cumple el 21 de Diciembre fun fun fun)
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Yo te puedo regalar la caja de fruta que llevan los ciclistas realmente cool en Barcelona. No sé qué puto uso le dan, y merecerían que les robaran todo lo que llevan, pero la moda es la moda.
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Igual se dejan ahí las espardenyas y una hazada para ir al huerto que tienen en el ático de algun amigo en el barrio de Gracia.dentro de nada se ponen de moda los huertos en casa, si no lo es ya. Mi hermana tiene uno, de hecho.
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@lilian:3bztnpyb:
voy a ver si termino de poner de moda esto en la city
Disculpa,
En Barcelona? En qué tienda? Precio Aprox?
Gracias!
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@efren:xopoub53:
Pues tenía que ser vieja, vieja, vieja, porque así funcionaban las Indian en los años veinte y los primeros modelos de Royal Enfield. ¿Seguro que no puedes recuperar el trasto? Tiene que ser una auténtica joya.
Mira, googleando he encontrado el modelo. Era una Orbea como esta, con cuadro de mujer. Objetivamente, muchísimo mejor para ir por ciudad que una fixie
. El cuadro de tía te permite subir y bajar sin hacer el ganso, tiene frenos (de varillas pero frenos) delante y detrás. Guardabarros y guardacadenas para no enguarrarte. Y manillar algo más alto que el sillín, es menos eficiente para pedalear pero no te jodes la espalda.
Y con esto acabo el off-topic, lo juro.
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@Dan:
ponme a tus pies Israel, vaya tandita que te has hecho ultimamente.
Lelaina, para NB en mandril ve a Consuela, en Valverde.
http://www.consuelamadrid.com/
Aunque he de decir que está muy mal la cosa, la distribuidora en España, Alfico, hace cosas raras y aquí es complicado, en Barcelona es otra cosa, ya sabes.
Por cierto, echo en falta un hilo de bicis, de fixies y demás, ¿no mola?
Por cierto ¿Dónde pillaste la AIR MAX I PREMIUM SPECIAL?¿Viste la página de los cordones? A la Jordan III también les endosé los cordones con el mítico "Elephant print" y vamos… ¡La REHOSTIA!
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en Limited Editions en Barna, la tienda que más cuida Nike en este puto país…
He visto la página de cordones, muy seria!
Respecto a bicis, no solo se trata de un aspecto estético, los materiales que se empleaban antes son infinitamente mejores que los de ahora, ese es el asunto, pasa con todo, tengo unos altavoces technics de mi padre de hace 40 años y no sabes como pesan, como suenan, no ha habido todavía quién los jubile, anets se hacían las cosas con la idea de durar, ahora es todo plástico.
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@israel:1fos4991:
A la Jordan III también les endosé los cordones con el mítico "Elephant print" y vamos… ¡La REHOSTIA!
Le compramos ayer a un compi de curro entre varios unas Jordan VII, que maravilla de zatatilla, da pena hasta ponérsela. Cual es tu Jordan favorita?
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@I've:
@lilian:3qs32d9s:
voy a ver si termino de poner de moda esto en la city
Disculpa,
En Barcelona? En qué tienda? Precio Aprox?
Gracias!
Hay un ingeniero preventa en mi empresa que las usa el puto amo, pero las de la época, en su teléfono suena la sintonía de star wars, lleva camisas diez veces más grandes que él, cuando usa corbata es el deshueve, un freak en toda regla.
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@Dan:
Respecto a bicis, no solo se trata de un aspecto estético, los materiales que se empleaban antes son infinitamente mejores que los de ahora, ese es el asunto, pasa con todo, tengo unos altavoces technics de mi padre de hace 40 años y no sabes como pesan, como suenan, no ha habido todavía quién los jubile, anets se hacían las cosas con la idea de durar, ahora es todo plástico.
¿Desde cuando un cuadro de hierro es mejor que uno de aluminio? Una bici buena de hoy en día es infinitamente mejor que una de la misma gama antigua. Más resistente y menos pesada. La prueba es que si te compras una buena bici, normalmente, el cuadro está garantizado de por vida. Me refiero a marcas como Specialized, Cannondale, Trek, Giant,…, todas ellas con catálogo de carretera y montaña, e incluso algunas de paseo, con precios que pueden ir desde unos 450 euros a precios mucho más elevados. Otra cosa son las bicis más barateras que lógicamente son peores, pero es que esas bicis restauradas no cuestan precisamente 50 euros.
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