Rincón de desahogo
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A mi hoy no me ha tocado sufrirlo, pero cuando lo he visto en la tele he flipado. Son una panda de cabrones, a ver si toman alguna medida seria con ellos porque lo que están haciendo hoy no se debería permitir.
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yo tengo un vuelo mañana,
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Los controladores deberían de ser un poco condescendientes con la crisis, bastante cuesta coger un vuelo para unas vacaciones o visitar a familiares y amigos como para que me jodan vivo, muy muy muy poco empáticos por mucha razón que lleven, me voy de cena con los colegas, este año crisis, cena en casa, eso sí va a rodar la hendrix como que hay dios, este año nos ha dado para drogas y todo!!! FELIZ PUENTE!!!!!
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Yo tengo un colega que hoy es su cumpleaños y su querida esposa le había regalado un romántico puente en Venecia (pastón!). Pues ahí están los 2 tirados en un aeropuerto con la conexión perdida y sin saber que va a pasar…
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Seguro que si me hubiera quedado tirado en el aeropuerto estaría muy muy cabreado. Pero es que parece que José Blanco quería que esto ocurriera. Ya tienen a la opinión pública donde querían y esto lo no cambia ni el controlador guaperas.
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Yo he volado hoy sin problemas. Bueno, un ligero retraso. ¿Qué es lo que ha pasado? No había ninguna huelga planeada, no?
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@tethor:35gybxzg:
no fotem, que los dos sois gente cultivada y con estudios. La aviación no se puede permitir alcanzar niveles de riesgo similares a cualquier otro medio de transporte, es comprensible que sea mucho más sensible a las inclemencias meteorológicas que el resto. Ampliar la red ferroviaria? Me sorprende que dos barceloneses aboguen por ello.
Ya que estamos en plena desgracia aérea cuento mi última aventura aérea:
El domingo del PC voy a Barajas a coger un vuelo a los USA. En la cola para facturar una señora de la aerolínea me pide el pasaporte y me hace las preguntas de rigor. Cuando ve que mi pasaporte tiene muchos sellos yanquis le cambia la expresión y pasa a preguntarme cosas de ámbito personal. Que qué voy a hacer en NY, por qué he ido tantas veces, a quién voy a ver y cosas del palo. La señora llama por móvil a alguien y me pone una pegatina azul en el pasaporte, cuando todo el mundo tenía una roja. Ay, ya me temo lo que me va a pasar.
Paso el control de seguridad, sin problemas.
Paso el control de pasaporte, ok.
Al llegar a la terminal, segundo control de pasaporte. El tipo del control me dice que he de pasar un control de seguridad aleatorio. Sí ya, aleatorio… En fin. Se me llevan de paseo por Barajas hasta un sitio donde vuelven a pasar por rayos X mi mochila, y esta vez de extra los zapatos. Me cachean, me hacen abrir y sacar todos los trastos y me hacen un par de preguntas más. Al final me liberan y voy a la puerta de embarque.
En la puerta de embarque, en el momento de entrar al avión, la señora del principio, la de la pegatina azul, reaparece, me señala y comenta algo a un compañero suyo. Este señor me separa de la cola y paso un tercer interrogatorio, que apruebo son lo que puedo embarcar.
Elipsis hasta aterrizar en Filadelfia. Salgo del avión hasta la cola de aduana, donde espero un buen rato a que un poli yanqui me interrogue. Ya van cuatro. De traca los vídeos orwellianos de niños sonrientes dando la bienvenida a los iu es ei mientras esperas, Jejeje
Paso aduanas, y de ahí a pillar el vuelo a NY. Para ello obviamente he de pasar otro control de seguridad, y gracias al terrorista aquel que se puso bombas en las suelas de los zapatos ahora en los Estados Unidos has de pasar los zapatos por los rayos X. Ale todos descalzos.
Llego a la puerta de embarque. Mi avión a NY acabará llegando con más de dos horas de retraso.
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@tethor:2fbc5axc:
no fotem, que los dos sois gente cultivada y con estudios. La aviación no se puede permitir alcanzar niveles de riesgo similares a cualquier otro medio de transporte, es comprensible que sea mucho más sensible a las inclemencias meteorológicas que el resto. Ampliar la red ferroviaria? Me sorprende que dos barceloneses aboguen por ello.
Ya que estamos en plena desgracia aérea cuento mi última aventura aérea:
El domingo del PC voy a Barajas a coger un vuelo a los USA. En la cola para facturar una señora de la aerolínea me pide el pasaporte y me hace las preguntas de rigor. Cuando ve que mi pasaporte tiene muchos sellos yanquis le cambia la expresión y pasa a preguntarme cosas de ámbito personal. Que qué voy a hacer en NY, por qué he ido tantas veces, a quién voy a ver y cosas del palo. La señora llama por móvil a alguien y me pone una pegatina azul en el pasaporte, cuando todo el mundo tenía una roja. Ay, ya me temo lo que me va a pasar.
Paso el control de seguridad, sin problemas.
Paso el control de pasaporte, ok.
Al llegar a la terminal, segundo control de pasaporte. El tipo del control me dice que he de pasar un control de seguridad aleatorio. Sí ya, aleatorio… En fin. Se me llevan de paseo por Barajas hasta un sitio donde vuelven a pasar por rayos X mi mochila, y esta vez de extra los zapatos. Me cachean, me hacen abrir y sacar todos los trastos y me hacen un par de preguntas más. Al final me liberan y voy a la puerta de embarque.
En la puerta de embarque, en el momento de entrar al avión, la señora del principio, la de la pegatina azul, reaparece, me señala y comenta algo a un compañero suyo. Este señor me separa de la cola y paso un tercer interrogatorio, que apruebo son lo que puedo embarcar.
Elipsis hasta aterrizar en Filadelfia. Salgo del avión hasta la cola de aduana, donde espero un buen rato a que un poli yanqui me interrogue. Ya van cuatro. De traca los vídeos orwellianos de niños sonrientes dando la bienvenida a los iu es ei mientras esperas, Jejeje
Paso aduanas, y de ahí a pillar el vuelo a NY. Para ello obviamente he de pasar otro control de seguridad, y gracias al terrorista aquel que se puso bombas en las suelas de los zapatos ahora en los Estados Unidos has de pasar los zapatos por los rayos X. Ale todos descalzos.
Llego a la puerta de embarque. Mi avión a NY acabará llegando con más de dos horas de retraso.
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Alrom, ya sé porque no te duran nada los Camper, tanto rayos X no es bueno!!!
P.S- Mis botellas de True Blood escondelas bien para el viaje de vuelta!!!
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Al parecer la huelga empezó sobre las 18:00, hora de mi salida. Me libré por los pelos sin ser consciente.
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Es que no es una huelga, es una huelga ilegal, es que se han dado de baja médica!!!! no me lo puedo creer, a por ellos, pero esto qué cojones es, que rueden cabezas. LOs controladores aereos es un puesto militarizado y hoy ya el país se hace eco de esto con un "SI NO ACUDEN A TRABAJAR INCURRIRÁN EN UN DELITO DE DESOBEDIENCIA TIPIFICADO EN EL CÓDIGO PENAL MILITAR" es que esto es acojonante. Como ciudadano, le exigo a mi gobierno que vaya a por ellos con la ley en la mano, 50% despedidos y al Inem conmigo….que sinvergüenzas por dios.
Con la que está cayendo, espero que las aseguradoras (que van a pagar un pico) hagan bien su trabajo y jodan a estos desalmados. -
cursos de formación de controladores en el INEM y acabamos con esta logia masónica de chantajistas pijos
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Un poco de consideracion con los Controladores que están estresados, jajajaja…
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He aquí un controlador aereo rajando de lo que están haciendo sus compis: http://www.libertaddigital.com/opinion/ ... eos-55769/
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Este link está corriendo como la pólvora por la interné:
http://controladoresareosyotrashierbas. ... demos.html -
Y a quién nos creemos???
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Que lo más importante son ellos y lo que le pase a los demás se la suda lo han dejado clarísimo… pero después de 70 lineas intentando dar pena va la tía y suelta un "no me contéis que vuestros curros son peores, luchad en lugar de lloriquear".
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Yo a ningún bando, pero desde luego que no voy a caer en lo que dice la malhablada esa (dice más tacos que yo, y creedme, ya es decir).
No me voy a poner a pegar el discurso de por qué no caigo en eso porque me da un poco de pereza pero lo resumiré en:
No haces huelga porque no tienes derecho, no vas a ver a tu madre operada porque no tienes derecho pero te atreves a montar todo esto? y están luchando por esta clase de derechos y presumes de ser valiente? Perdona, pero yo antes de joder al personal cojo mi bolso y me voy al hospital a ver a mi madre. Y si no están de acuerdo me los llevo a juicio y ya verás cómo gano.
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Condiciones laborales de los controladores en USA según Career Overview:
In 2002, air traffic controllers earned a median of $91,600. $65,480 and $112,550 were the lower and upper boundaries for the middle 50 percent of all air traffic controller earnings. 10 percent of controllers made less than $46,410, and 10 percent made more than $131,610.
http://www.careeroverview.com/air-traff ... reers.htmlCondiciones laborales de los controladores en España, según The Times:
Of 2,300 controllers, ten were paid between €810,000 (£725,000) and €900,000 last year. A further 226 were paid between €450,000 and €540,000 and 701 were paid between €270,000 and €360,000.
The average basic salary is €200,000 but most double or triple this amount by working overtime
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/w ... 991798.ece -
A pesar de mi ultimo post acerca del tema, la verdad es que una vez más se demuestra que nos (el gobierno) tienen muy engañados.
En el blog que ha enlazado galleta hay un comentario muy esclarecedor acerca del origen de todo esto:
_Aquí hay una clara imprevisión y abandono por parte del gobierno central. Los controladores tienen un número máximo de horas de trabajo al año (1.670, es decir 37 horas a la semana, horas extras incluidas). Este número de horas máximo está regulado en la Ley 9/2010 (página 13).
http://dl.dropbox.com/u/2716991/blog/BO ... 0-5983.pdfPero hay más; en esta ley, en la disposición adicional tercera, se indica que el Estado dispondrá de los planes de formación necesarios para dotar al sistema del personal requerido; Fomento no realizó estos planes, y los controladores ya avisaron en octubre, -a Fomento también- que estos planes no se estaban realizando.
https://www.usca.es/prensa/carpeta_nota ... su-trabajoPor lo que se ve muchos de ellos ya llegaron a ese máximo de horas, y como Fomento no tenía controladores para sustituir y completar los turnos, cambia AYER las reglas de juego con este colectivo. Por una parte, AYER, privatiza AENA, y por otra parte AYER cambia el horario de los controladores aéreos aplicando el “Real Decreto 1001/2010, de 5 de agosto, por él que se establecen normas de seguridad aeronáutica en relación con los tiempos de actividad y los requisitos de descanso de los controladores civiles de tránsito aéreo”.
http://boe.es/boe/dias/2010/12/03-2/pdf ... -18651.pdf
http://www.boe.es/boe/dias/2010/08/06/p ... -12620.pdfEsto en cristiano implica que las horas máximas de trabajo (1.670) no podrán computar las bajas, las horas de formación, etc, es decir, que si un trabajador estuvo de baja por efermedad una semana, tendrá que trabajar una semana; GRATIS.
Esta medida del PSOE tiene consecuencias muy graves para el futuro de las reivindicaciones laborales de los trabajadores y trabajadoras. A partir de ahora todo conflicto laboral, por muy legítimo que este sea, estará supeditado al interés general, y para garantizar esto se saca el ejército y se estabelece el estado de alarma._
Si buscáis en esos links del BOE encontraréis que efectivamente:
A efectos de lo dispuesto en los artículos 8 y 14 bis del Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, únicamente se considerará tiempo de trabajo efectivo de los controladores civiles de tránsito aéreo aquél en el que el trabajador se encuentre a disposición del proveedor designado para la prestación de servicios de control de tránsito aéreo y realizando una actividad aeronáutica, así como, la formación práctica de trabajo usando simuladores y las evaluaciones correspondientes, y otros trabajos auxiliares relacionados con su actividad aeronáutica.Independientemente de lo que ganen o dejen de ganar los controladores, el gobierno en Marzo la cagó a lo grande estableciendo esos límites sin contemplar que los cupos se llenarían antes de acabar el año. Si esto no le cuesta la cabeza a Peiño, será otra demostración del tipo de república bananera en el que vivimos.
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