Rincón de desahogo
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Hablemos de los taxistas, que hoy tengo ganas de sangre.
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Pues a mi me da igual, coche, moto, bici o andamio, lo que quiero es dejar de respirar ya.
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Pues nada, gracias por todos los motoristas que seguimos vivos gracias a piadosos conductores como tú.
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@pulpo:2pk8zld4:
Hablemos de los taxistas, que hoy tengo ganas de sangre.
los taxistas son buenos, van en coche.
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Si después de todo lo que he escrito habéis llegado a la simple conclusión: voy en coche, por lo tanto son mis amigos, no voy en moto, por lo tanto son mis enemigos, es que habéis entendido lo que queréis.
Por cierto, que yo de lunes a viernes me muevo en metro. Pero que si queréis seguir tirando de gracias amparados en que voy en coche, me parece bien.
De regalo una imagen típica de la Ronda. La moto que circula al lado del coche rojo, al fondo, que se supone que está haciendo? Si lo hiciese un coche que diríais? Y las dos prácticamente en paralelo por el mismo carril? Si quiere cambiar de carril el coche rojo que ha de hacer? esperará a que la moto le deje de dar por culo y cambiará de carril, porque si cambiase de carril, a pesar de que la moto está haciendo una maniobra ilegal, el de la moto se va al suelo.
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@pulpo:5z3jbplq:
Hablemos de los taxistas, que hoy tengo ganas de sangre.
Jojojo, ahí si que me puedo explayar…
la primera pregunta que me hago es: por qué tienen un carril propio?Venga, lapidadme también.
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es un carril para el bus y los taxis, no para los taxis, y dudo mucho que lo hubiera si no fuera por el bus. Y evidentemente tienen un carril propio porque el bus y el taxi son transporte público y siempre tendrían que tener preferencia.
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Sí, la teoría me la sé.
Ahora te pregunto: en que se diferencia un taxi de un coche normal? es una persona que va de un sitio a otro de la ciudad, como cualquier otro vehículo.
Tiene lógica que los autobuses tengan ese carril porque es un transporte colectivo y que, además, mantiene unos horarios de paso. Pero un taxi… Lo más normal en un taxi es que o vaya libre o vaya, como mucho, con dos viajeros. En el primer caso sería el equivalente a que hay un vehiculo en la ciudad por que sí, y se ve premiado con un carril propio, para que pasee a gusto. En el segundo sería un vehículo exactamente igual al resto, sólo que es negro y amarillo. Es gente que va de un punto de la ciudad a otro. Sigo preguntándome porque tienen un carril para ellos. -
@Sir:
Ahora te pregunto: en que se diferencia un taxi de un coche normal?
La principal diferencia es que si la luz que tiene el techo está verde, yo puedo pararlo y subirme. Hay muchas otras, pero sería un poco burro contártelas. Los taxis pueden utilizar el carril bus porque son un servicio público (en régimen de explotación privada) y porque no afectan a la circulación de los autobuses.
Ahora, si se trata de matarlos a todos lentamente yo me apunto. Son la única sub-especie humana que no presenta diferencias culturales en el mundo: son todos unos peazo de cabrones.
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No afectan a la circulación de los autobuses porque cuando se para un autobús todos con los intermitentes como locos para entrar en ell carril contiguo.
Claro, tú puedes pararlo y subir. es una gran diferencia. Pero se supone que el transporte público sirve para eliminar el volumen de vehículos en la ciudad, y un taxi no lo consigue. Además, en el momento que te subes para ir, por ejemplo, al hospital, que te diferencia de un conductor que va al hospital, o lleva a su abuela al hospital? Nada, con lo cual, no entiendo la preferencia. Me parece bien que existan porque hay gente que no quiere o no puede mantener un coche, pero no que tengan preferencias.
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Igual la diferencia es que, gracias a que hay taxis, no todo el mundo necesita tener coche. De ser así, quizás habría cientos de miles de coches más circulando.
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¿Qué parte de las palabras "servicio público" no entiendes?
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http://francescms.blogspot.com/2009/03/ ... horia.html
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... mirez.html
Ayer por la tarde-noche bajé a la manifestación estudiantil para sacar fotos sobre lo que ocurría. Si alguien ha visto "La Batalla de Chile" de Patricio Guzmán, lo que vi ayer por parte de los Mossos se parecía bastante. Lo único que no hubo fue asesinato de reporteros, pero los fotógrafos de La Vanguardia o ADN pillaron bastante. Al igual que varios cámaras de televisión.
Que conste que no estoy de parte ni de los okupas-kumbayas infiltrados, ni de la manera en que se protesta, pero es duro ver como en tu ciudad se trata a simples chavales como en tiempos de dictaduras añejas. A modo de ejemplo contaros que mi padre es catedrático de economía en la UB y me explicaba que la policía jamás había actuado de esa manera, ni había entrado en la Universidad. Él que estuvo en la "Caputxinada" con Xirinachs y compañía, me decía que ni en época franquista se atrevieron a entrar.
Policía llena de chusma mercenaria y estudiantes y activistas varios que no tienen ni idea de por qué protestan y que son incapaces de organizarse para hacerlo de manera sensata, eficaz e inteligente. Tendriáis que haber visto la cara de todos los extranjeros que andaban por el Born y se vieron atrapados en mitad de esa batalla campal. Vecinos de la zona, gente mayor e incluso niños agredidos por un cuerpo de "seguridad" que acumula más incidentes en pocos años, que cualquier otro cuerpo del país.
Y encima parte de mi IRPF sirve para financiar a estos hijosdeputa. Todo es una mierda.
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Es que el hecho de que sea público implica que llegues antes? Creía que sólo quería decir que lo podía usar todo el mundo.
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@los:
Igual la diferencia es que, gracias a que hay taxis, no todo el mundo necesita tener coche. De ser así, quizás habría cientos de miles de coches más circulando.
Eso explicaría su existencia, a la cual no me o pongo. Pero no su preferencia. Cientos de miles? No creo. Igual tres líneas más de metro, o más líneas de autobús. Porque no nos engañemos, la mayoría de gente que coge el taxi podría coger el tren, el metro o el bus, como todos. Pero la comodidad es la comodidad.
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En parte entiendo el razonamiento de Sir Jarguz, es obvio que los taxis deben exisitir pero no se diferencian tanto del transporte privado en el sentido de que no oxigenan en absoluto la vía pública así que no entiendo muy bien tampoco esa preferencia. Yo solo cojo taxis por la noche cuando no hay otra opción y me cuesta lo mío puesto que soy agarradete y se trata de un atraco. Momento en el cual no tienes tanta prisa y por lo general no hay tantos vehículos circulando. Si coges un taxi en hora punta no tienes porque tener preferencia respecto a otro vehículo. Coge un metro o un autobus .
Y ya que habláis de transporte público yo lo que preferiría es metro entre semana hasta la 1 (mínimo) en lugar de Sábado toda la noche.
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un taxi lo sueles coger cuando tienes mucha prisa y no quieres llegar tarde a un sitio, el bus y metro no te sirve, muchas veces no llega a la zona y tienes que hacer transbordo (+ tiempo) y coño que es un coñazo depende de que horas, el coche depende de que horas es un imposible por el centro de la ciudad, por eso lo del carril para taxis, creo que no es tan complicado no? otro tema es un jueves si quieres volver a casa y no te va bien el bus nit, que haces? pues taxi.
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Ya pelukini, pero es que hay gente que va en coche que también tiene prisa, y se ha de joder y punto. El vivir en una ciudad masificada conlleva esas cosas en horas punta. y claro, yo también veo que es más cómodo para el que va en el taxi y, en el caso de ir en uno (que también los cojo de vez en cuando) me gusta que sea lo más rápido posible, pero porque a nadie le gusta esperar, no porque encuentre una razón lógica lo suficientemente importante que lo justifique.
Edito: de noche no creo que haya problema porque el volumen de tráfico no es muy importante, y además es cierto que el metro no cumple y esperar un huevo al nit bus no es agradable. Menos en invierno. De hecho, si os fijáis, de noche un gran volumen de vehículos son taxistas, cosa que me parece normal.
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Yo tampoco lo veo tan complicado, es de cajón vamos. El taxi llega donde no llega el bus y el metro, a un coste. Por eso las tarifas están establecidas y el número de taxis también.
Por último, es del género tonto, por decirlo suavemente, reclamar que no vayan por el carril bus. Si van por el carril normal, entorpecen a los demás vehiculos. Si van por el carril bus, como se ve, no entorpecen especialmente a los buses. Parece claro que, si tienes un carril bus y una serie de coches facilmente identificables, que dan un servicio y que éste debe ser lo más eficiente posible, pues ya lo tienes.
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@pulpo:emrhmaez:
Por último, es del género tonto, por decirlo suavemente, reclamar que no vayan por el carril bus. Si van por el carril normal, entorpecen a los demás vehiculos. Si van por el carril bus, como se ve, no entorpecen especialmente a los buses. Parece claro que, si tienes un carril bus y una serie de coches facilmente identificables, que dan un servicio y que éste debe ser lo más eficiente posible, pues ya lo tienes.
Eso digo yo, es taaaaaaaaan evidente.
supongo que si el carril bus molesta lo del carril bici ya debe ser aniquilado totalmente no?
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